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铜川首开“复兴号”动集动车组列车
2021年09月16日 A02版
文章字数:768
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    9月15日7时53分,D5291/0/1次“复兴号”动集动车组列车驶出铜川东火车站。本报记者 张创摄

  本报讯 (记者 张芳)9月15日7时53分,随着D5291/0/1次“复兴号”动集动车组列车驶出铜川东火车站,驰往西安,标志着咸铜铁路正式迎来“复兴号”。这列国槐绿“复兴号”动集动车组,它的开行不仅结束了“渭北明珠”铜川市20年来无铁路客运的历史,也首次实现了“复兴号”在陕西省10个地级市全覆盖开行。
  铜川,曾经的煤城,煤炭资源非常丰富。1941年,咸铜铁路正式建成通车,从咸阳经过三原、富平、庄里、耀县等城镇,最后到达铜川,所经之地均为关中平原的富庶之地。咸铜铁路作为连接渭北高原与黄土高原的主要货运通道,也曾开行过西安至铜川的客运列车,但由于线路修建时间久远,大部分线路为单线且未经过电气化改造,仍为内燃牵引铁路,大大限制了运输效能,从西安到铜川坐火车需要3个多小时车程。咸铜高速公路通车后,咸铜铁路阎良、铜川间就结束了铁路客运业务,铜川成为陕西省唯一没有铁路客运的地级市。
  为服务十四运会,加快铜川地方经济建设发展,中国铁路西安局集团有限公司(以下简称西安局集团公司)自今年5月起对咸铜铁路进行电气化升级改造,结束咸铜铁路内燃机车牵引现状,全面提升线路开行质量,最大限度释放铁路运输效能。“复兴号”动集动车组列车从西安始发,沿途经过阎良、富平、庄里、耀州,最终到达铜川东站。西安局集团公司根据目前客流实际,每日开行3对西安与铜川间往返的“复兴号”动集动车组,全程最快旅行时间1小时53分钟。后期,还将根据客流情况动态增加开行列车对数,服务好两地人民出行。
  “复兴号”动集动车组的开通,标志着铜川从此跨入了“动车时代”,对于更好满足群众便捷出行需求、促进革命老区振兴发展,推动铜川融入西安都市圈,进一步完善渭北综合交通体系,畅通关中平原城市群人员交流和经贸往来,提升区域综合竞争力具有重大意义。

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